Belegung der
Anhängersteckdose
Sicherheitshinweis:
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Vor Montagearbeiten an der
Fahrzeugelektrik stets das Batterie-Massekabel abklemmen, um Kurzschlüsse und
damit einhergehend Schäden an der Bordelektrik und Brandgefahr zu vermeiden.
Anschlüsse nicht vertauschen. Sonst drohen
ebenfalls schwere Schäden an der Bordelektrik von Zugfahrzeug und ggf.
Anhängerelektrik.
Messungen an der Fahrzeugelektrik nur mit
geeigneten, korrekt eingestellten Meßwerkzeugen durchführen. Ungeeignete
Meßwerkzeuge und unfachmännische Arbeitsweise können schwere Schäden an der
Elektrik von Fahrzeug und ggf. Anhänger verursachen. |
7-polige Anhängersteckdose
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Kontakt |
Verwendung |
Leitungsquerschnitt |
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| L |
Blinker
links |
1,5 mm² |
| 54g |
zusätzliche Anlagen |
1,5 -
2,5 mm² |
| 31 |
Masse |
1,5 -
2,5 mm² |
| R |
Blinker
rechts |
1,5 mm² |
| 58r |
Leuchten rechts |
1,5 mm² |
| 54 |
Bremsleuchten |
1,5 mm² |
| 58l |
Leuchten links |
1,5 mm² |
Die Kennzeichenbeleuchtung
legt man sinnvollerweise auf die Kontakte 58r und 58l, damit bei Ausfall
von einem der beiden Kontakte die Kennzeichenleuchte trotzdem funktioniert.
13-polige
Anhängersteckdose
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Kontakt |
Verwendung |
Leitungsquerschnitt |
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| 1 |
Blinker
links |
1,5 mm² |
| 2 |
Nebelschlußleuchte |
1,5 mm² |
| 3 |
Masse
für Kontakte 1 - 8 |
2,5 mm² |
| 4 |
Blinker
rechts |
1,5 mm² |
| 5 |
Leuchten rechts |
1,5 mm² |
| 6 |
Bremsleuchten |
1,5 mm² |
| 7 |
Leuchten links |
1,5 mm² |
| 8 |
Rückfahrleuchte |
1,5 mm² |
| 9 |
Stromversorgung Klemme 30 |
2,5 mm² |
| 10 |
Plus
Ladeleitung Anhängerbatterie |
2,5 mm² |
| 11 |
nicht
zugeteilt |
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| 12 |
nicht
zugeteilt |
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| 13 |
Masse
für Kontakte 9 - 13 |
2,5 mm² |
Wartung der
Anhängersteckdose
Bedingt durch
eindringendes Spritzwasser korrodieren die Kontakte in der Anhängersteckdose mit
der Zeit. Diese Kontakte sollten im Rahmen einer Inspektion
gründlich mit einem handelsüblichen Elektronik-Schutzspray gepflegt werden.
So läßt sich die Lebensdauer der
Anhängersteckdose deutlich verlängern.
Alle
angegebenen Leitungsquerschnitte sind Mindestquerschnitte. Sollten einzelne
Klemmen (z.B. Klemmen 30 und 31) für starke Verbraucher (z.B. Kühlschrankbetrieb
in Wohnwagen während der Fahrt) genutzt werden, so sind die Leitungsquerschnitte
solcher Anschlüsse im Zweifel zu erhöhen, um einer zu starken Leitungserwärmung
(Brandgefahr!) vorzubeugen.
Tip:
Eine am Zugfahrzeug auch ohne an die
Fahrzeugelektrik angeschlossenen Anhänger nicht funktionierende
Nebelschlußleuchte ist manchmal auf einen funktionslosen Mikroschalter in der
Anhängersteckdose zurückzuführen. Die Nebelschlußleuchte am Zugfahrzeug wird mit
diesem Mikroschalter abgeschaltet, wenn ein Anhänger an die Fahrzeugelektrik
angeschlossen wird.
Der Fehler tritt durch Schmutz oder
fortgeschrittene Korrosion der Anhängersteckdose auf. Manchmal ist der Fehler
durch gängig machen des Mikroschalters zu beheben. Erfahrungsgemäß hilft auf
Dauer in vielen Fällen nur der Austausch der Anhängersteckdose.